Палатка

 

 

На задней и боковых стенках размещены карманы для мелких вещей. Задняя стенка имеет отверстие для вентиляции, затянутое тюлем, марлей и прикрываемое снаружи клапаном: Входные полотна (передняя стенка) застёгиваются на деревянные клеванты. Для установки имеются оттяжки из шнура, прикреплённые к ушкам крыши и пола металлическими кольцами или полукольцами диаметром 20—25 мм, толщиной 2,0—2,5 мм. Оттяжки соединены с кольцами карабинами. Установка производится на двух стойках, входящих в люверсы, запрессованные в концах конька крыши. Люверсы сверху прикрыты колпачками из ткани для предотвращения проникновения осадков. Комплектование оттяжками обязательно; стойки прилагаются по требованию потребителя.

 

     Типы «П2-А», «П2-Б», «П2-В» изготовлялись из х.-б. палатки арт. 564, поэтому относительно тяжелее других палаток. Отличались только конструкцией пола: «П2-А» — без пола; «П2-Б» — с пришивным полом; «П2-Для горного туризма выпускались одного типа «Памирка». Изготовлялись из прорезиненного алюминированного (покрытого алюминиевым порошком для отражения солнечных лучей) перкаля однослойного арт. 590 (крыша), двухслойного арт. 500 и 556 (пол), перкаля арт. 4224, 4230, 4231 (стенки и вход), бязи отбельной (обтачки) и палатки башмачной х.-б. (петли, накладки и прокладки конька крыши). Применение перкаля значительно снижало вес, что особо важно в условиях высокогорных восхождений. Основные размеры такие же, как у палатки для пешеходного туризма типа «Памирка-2». Вес — 3,5 кг. Состояла из крыши, пола, стенок и входа из двух половинок с защитным клапаном. На задней и боковых стенках располагались четыре кармана. Пол с боковыми и задней стенкой соединялся надставками из ткани арт. 500 или 556. Такую же надставку имел вход, что образовывало как бы порог. Задняя стенка для вентиляции имела круглое отверстие с рукавом из перкаля и застёжки из тесьмы. Вход застёгивался на деревянные клеванты. Петли для растяжек не имели колец и карабинов, По требованию покупателей «Памирка» комплектовалась стойками, штырями и подсвочшком.

 

       Для автотуризма могли служить как укрытием для автомобиля, так и помещением для отдыха и ночлега. Выпускались одного типа: тент-палатка «Победа». Состояли из прямоугольного основания размером 300 см х 540 см с пристроченными с каждой стороны двумя крыльями шириной 25 см и длиной 145 и 265 см. Вдоль и поперёк основания были настрочены полоски ткани шириной 5 см, которые при установке палатки служили коньком крыши. Задняя стенка — полотно треугольной формы, пристегивалась клевантами. Для крепления тента при укрытии автомобиля, а также при установке палатки на углах и по всему периметру основания пришивались ушки с кольцами (16 штук), крепление которых было усилено накладками. В углах основания и на концах настроченных полосок прикреплялись треугольники из ткани с запрессованными в них люверсами. Установка тента как палатки давало помещение размером (в см): 200 х 300 или 200 х 540 (в зависимости от высоты).

     Размер в упакованном виде (в см): дл. 56, диаметр 32. Вес 7 кг. Стойки для тента прилагались по требованию покупателей. Изготовлялись из х.-б. палатки арт. 564 или 565. Все туристские палатки, кроме альпинистских, выпускались 1-го, 2-го и 3-го сортов, в зависимости от наличия пороков, определявшихся ТУ, утверждёнными на каждый тип палатки.

      Выпуск туристских палаток «Памирка» производился одним сортом. Упаковка — в мешки из ткани, а для транспортирования до места продажи — в ящики или тюки. Маркировка — подвесным картонным ярлыком или красочным клеймом с указанием: наименования и адреса изготовителя, наименования изделия и размера, сорта, цены, даты выпуска. Хранение в сухих проветриваемых помещениях.